Category Archives: Tips

Vakantieverhuur in Spanje

se alquilq

Niets staat stil en alles veranderd stilletjes aan en zo veranderd ook de wetgeving op de vakantieverhuur.

Waar men jaren alles liet aansloffen zijn er nu al een aantal regio’s  die een nieuw decreet op de vakantieverhuur hebben goedgekeurd.

Soms lijken deze regio’s met elkaar te wedijveren om te kijken  van wie het strengste decreet heeft.

Zo komt op de Canarische Eilanden 95 procent van het aanbod aan woningen gewoon niet meer in aanmerking voor de vakantieverhuur en er zijn een aantal regio’s waar de private vakantieverhuur gewoon verboden is.

Ik heb getracht om de huidige situatie samen te brengen want het lijkt nu meer op een complete rattennest.

Op mijn website, Leven in Spanje, kan men het ganse artikel onder vakantieverhuur vinden.

Het ganse artikel is nog niet af omdat een aantal regio’s het nieuwe decreet nog niet gestemd hebben en daar is een grote regio bij, Andalusië.

Met de auto op reis

Honderdduizenden Belgen gaan deze zomer op vakantie met de auto. Duizend kilometer en meer rijden is uiteraard iets anders dan iedere dag van en naar het werk rijden.

Je kan je dus best goed voorbereide en een van de belangrijkste punten die je moet nakijken is welke speciale regels er gelden in de landen waar je passeert. Hierna helpen wij u alvast op weg.

De voorbereiding van de auto

Controleer voor vertrek de vloeistofniveaus, de afstelling van de spiegels en de hoofdsteunen maar vooral ook de slijtage en de spanning van de banden. Volgens Koen Peeters van het BIVV wordt één dodelijke ongeval op vijf in juli en augustus op de Franse autowegen veroorzaakt door een klapband, als gevolg van een te lage bandenspanning. Daarom is het beter van, zodra het voertuig geladen is, een beetje meer druk op de banden te zetten ten opzichte van de gebruikelijke bandenspanning

Een gouden regel is dat je de zwaarste spullen zo laag mogelijk probeert weg te steken (dus liever achter in de koffer dan op het dak). Indien je toch bagage op het dak wil meenemen, zorg er dan voor dat alles stevig vastgemaakt wordt.

Vermijd dingen mee te nemen die niet vastgemaakt kunnen worden in het voertuig. In geval van een botsing veranderen deze objecten in erg gevaarlijke projectielen. Zo zal een thermoskan (van 2 kg) die op de hoedenplank ligt, bij een bruusk remmanoeuvre aan 80 km/u, een massa worden van bijna 57 kg die zich verplaatst aan ongeveer 25 km/u..

Wanneer kan je het best vertrekken?

Vermijd alleszins zaterdag 1 augustus, het wisselmoment van de zomer, voor zowel vertrek als terugkeer. Maar ook op 25 juli en 8 augustus riskeer je lange files. Wie verkeersellende wil vermijden vertrekt best op een donderdag of een zondag maar wie toch op een zaterdag wil vertrekken, wacht best tot na 16 uur. Maak gebruik van de ‘druktekalender’ om de beste datum voor uw vertrek te plannen.

Hoe vermijd ik dat ik in slaap val achter het stuur?

Vermoeidheid is vijand nummer één van de vakantieganger en in juli en augustus zou vermoeidheid aan de basis liggen van één ongeval op 3 op de autosnelweg. Daarom is het essentieel van goed uitgerust te vertrekken en ten minste één keer om de twee uur te stoppen. Sla geen rustpauze over onder het voorwendsel dat je er bijna bent: in de laatste 100 km gebeuren er vier keer zoveel ongevallen.

Wanneer je aan een rustplaats stopt, hou dan zeker de kinderen goed in de gaten. Sommige wagens rijden er nog met 50 km/u. Laat kinderen niet spelen of rondlopen op plaatsen die daar niet geschikt voor zijn. Vermijd, indien mogelijk, te rijden tijdens de lastigste uren, namelijk tussen 14 en 16 uur en tussen 2 uur en 6 uur ’s ochtends. Het risico op slaperigheid is 3 maal hoger om 16 uur dan om 10 uur. Wanneer je plots vermoeid geraakt, is het beter van een dutje te doen van 15 tot 20 minuten maximum.

Waar bevinden zich de belangrijkste knelpunten onderweg?

Als u via de E40 vertrekt, kan u al in de file staan aan de werken in Zwijnaarde of op de Brusselse Ring in Anderlecht. Maar ook in de buurlanden riskeert u deze zomer hinder te ondervinden door werken. In Duitsland bijvoorbeeld wordt gewerkt op de A3 bij Düsseldorf en tussen Bad Camberg en Limburg-Zuid. Ook op de A7 bij Bad Bramsted en Neumunster en op de A8 tussen Günzburg en Ausburg.

Wie naar of door Frankrijk reist, houdt buiten de normale files door de drukte best rekening met zware hinder op de A9 nabij de Spaanse grens in de buurt van Saint Aunès, op de A71 tussen Orléans en Clermont-Ferrand bij Vierzon en op de N20. Daar is de Puymorenstunnel dicht en moet er omgereden worden. In Oostenrijk is de Albergtunnel (S16) dicht. Een verkeersprognose vindt u hier.

Wat zijn de opvallendste verkeersregels in het buitenland?

In Frankrijk is vanaf 1 juli 2015 elk type koptelefoon, oortjes of headset waarmee je muziek kan beluisteren of kan bellen tijdens het besturen van een wagen verboden. Overtreders riskeren een boete van 135 euro. Hou er ook rekening mee dat er in Frankrijk veel gecontroleerd wordt op snelheid. Er worden meer dan 4.200 snelheidscamera’s ingezet deze zomer.

In Zwitserland moet men in bepaalde zones (bv. bij overwegen of wanneer het specifiek staat aangeduid) verplicht de motor uitzetten bij een rood stoplicht. Je ben ook verplicht te toeteren alvorens een onoverzichtelijke bocht te nemen en ’s nachts moet men met de lichten knipperen, dimlichten moeten sowieso altijd aan. En in Oostenrijk betekent een groen knipperlicht dat het licht kort erna op rood zal springen waardoor de voertuigen die zich dicht bij de lichten bevinden nog kunnen doorrijden. De andere voertuigen moeten zich voorbereiden om te stoppen. Maar als je rood en oranje tegelijk ziet branden, betekent dit dat het weldra groen zal worden.

In Spanje mag men 20km/u sneller rijden dan toegelaten tijdens inhalen op een weg met slechts 1 rijstrook in elke richting, fietsen achteraan op de wagen of de motorhome moeten gesignaleerd worden met een rood-wit bord. Dat geldt ook in Italië.

In Duitsland is het verboden een bus in te halen die bij het naderen van zijn halte zijn waarschuwingslichten activeert. Pas wanneer deze volledig stilstaat mag men stil voorbij rijden.

In het Verenigd Koninkrijk geldt er geen voorrang van rechts, de voorrang is gewoonlijk apart aangeduid aan een dwarsweg; bij pech moet je de vier knipperlichten activeren, een driehoek is niet verplicht.

In Duitsland, Oostenrijk, Tsjechië en Slovenië ben je verplicht bij opstoppingen op de autosnelweg een nood doorgang vrij te laten voor de hulpdiensten, ook wanneer er geen urgentie voertuig te bespeuren valt.

Meer regels kan u hier vinden.

Waar moet je tol betalen?

In Oostenrijk (12, 90 euro voor tien dagen en 30 euro per maand) en in Zwitserland (46,20 euro per jaar) is een wegenvignet verplicht.

Maar ook in Frankrijk betaalt u péage. Met een Bip&Go Liber-T pass kan u veel tijd winnen aan de Franse tolpoorten. Je hangt de badge aan de binnenkant van je wagen en je kan gewoon langs de tolpoorten passeren. De betaling gebeurt nadien via domiciliëring. Je kan zo een badge vooraf kopen bij de VAB .