Category Archives: Nieuws – verkeer

Barcelona gaat de toegang van vervuilende wagens beperken

Een tijdje geleden werden Barcelona en Madrid flink op de vingers getikt door de EU omdat er teveel stikstofdioxide in de lucht zit. Daarom heeft het stadsbestuur van Barcelona en 40 omliggende gemeentes nu verregaande maatregelen aangekondigd om de luchtverontreiniging terug te dringen.

Een van de genomen maatregelen is dat vanaf 1 december 2019 auto’s die voor 1997 en bestelbussen voor 1994 gebouwd werden de stad Barcelona en de 40 andere gemeenten in de provincie niet meer in mogen.

Het stadsbestuur van Barcelona berekende dat er 106.018 auto’s en 22.049 bestelbussen de stad niet meer zullen in mogen rijden. Dat is 7% van alle auto’s en 16% van alle bedrijfsvoertuigen die getroffen worden door deze maatregel.

Barcelona zal daarom een aantal maatregelen nemen om de eigenaars van deze voertuigen te helpen en een van de maatregelen is dat diegene die hun voertuig weg doen drie jaar gratis met het openbaar vervoer mogen rijden.

Vanaf 1 december van dit jaar komt de nieuwe regel al in voege maar alleen op werkdagen met een hoge luchtverontreiniging en alleen tussen 7 en 20 uur.

Stijgende toltarieven op de AP-7 veroorzaken verontwaardiging

De toltarieven voor de zomer op de AP-7 hebben verontwaardiging veroorzaakt toen deze tarieven boven de € 7 stegen voor het gedeelte  tussen Fuengirola en Marbella.

De autostrade, met een beperkt aantal aansluitingen, valt in twee delen uiteen langs de Middellandse kust.  Het tweede deel van 96 km  gaat langs Torremolinos, Benalmadena en Fuengirola en is de verbinding tussen Málaga naar Cádiz.

De socialistische oppositie bekritiseert de beslissing omdat tijdens de zomermaanden er al een stijging in het verkeer is van 65 procent is.  Daarom vragen zij een wet die de prijs op de autostrade regelt, komt er meer verkeer dan daalt de prijs in dezelfde mate.

 

Madrid installeerde speciale verkeerslichten voor de World Pride

Het stadsbestuur van Madrid heeft gay vriendelijke verkeerslichten laten installeren, met een kost van € 21.747, voor de World Pride die in de stad doorgaat van 23 juni tot 2 juli.

De nieuwe verkeerslichten tonen afbeeldingen van koppels van hetzelfde geslacht die ofwel hand in hand wandelen ofwel stilstaan.  Ze worden geïnstalleerd op 72 plaatsen doorheen de stad.

Madrid is de tweede Spaanse stad die de nieuwe afbeeldingen gebruikt, de eerste was San Fernando de Henares die de verkeerslichten liet aanpassen ter gelegenheid van Valentijnsdag.

Het World Pride evenement kan een grote economische weerslag op de stad uitoefenen.  Toronto, de stad waar de vorige World Pride doorging heeft een positieve economische weerslag genoteerd van meer dan 719 miljoen euro.

Spaanse verkeersdienst gaat met camera’s controleren of auto’s een geldige autokeuring hebben gehad

De Spaanse verkeersdienst DGT heeft aangekondigd dat ze met speciale camera’s in en rondom steden gaan controleren op het feit of auto’s een geldige ITV, de Spaanse automobielcontrole, keuring hebben of niet. Bij de eerste constatering krijgt de eigenaar van de auto eerst een waarschuwing, bij de tweede keer een boete van 200 euro en bij de derde keer een boete van 500 euro.

Volgens de Spaanse verkeersdienst DGT of Tráfico zouden er in Spanje tussen de 1,5 en 2 miljoen voertuigen rondrijden die geen geldige keuring hebben. Door middel van speciale kenteken camera’s wil de DGT in de steden en op de randwegen van steden de kentekens van auto’s gaan lezen en zo controleren of deze gekeurd zijn of niet.

Volgens de DGT topman zijn de camera’s op dit moment nog niet actief en zullen deze ook niet altijd actief zijn. Op de website zal bekend worden gemaakt waar deze camera’s zich bevinden zodat iedereen daarvan op de hoogte is, net zoals dat ook gebeurd bij de vaste radars die in Spanje staan of hangen.

De Inspección Técnica de Vehículos (ITV) ofwel de APK keuring is verplicht voor alle voertuigen die ouder zijn dan 4 jaar waarbij men daarna tot de leeftijd van 10 jaar elke 2 jaar de auto moet laten keuren. Vanaf 10 jaar wordt dat jaarlijks. In geval van een bestelbus of professioneel voertuig vindt de eerste keuring al na 2 jaar plaats en daarna tot 6 jaar om de twee jaar en daarna tussen de 6 en 10 jaar oud jaarlijks en vanaf 10 jaar om de zes maanden, 2 keer per jaar dus.

Top 20 van de vaste radars die in 2016 het meest opbrachten aan de staat

Er staan in gans Spanje 1.500 vaste radars en dat lijkt wellicht veel maar volgens studies is Spanje het Europese land met de minste vaste radars.  Bij het totaal aantal zijn de radars die in de deelstaten Catalonië en Baskenland staan niet vermeld.

Spanje kent twee soorten radars waaronder vaste radars die langs de kant van de weg staan of boven de weg hangen. Daarnaast heeft de Spaanse verkeersdienst mobiele radars die of in kasten langs de weg worden gezet of die in de auto’s van de politie zitten.

Via El País zijn we achter de top 20 lijst gekomen van de vaste radars die voor de meeste bekeuringen zorgen in Spanje. Inwoners en automobilisten in de regio Andalusië hebben het minste geluk want dat is het deel van Spanje waar de meest actieve radars te vinden zijn. De radar bij km 417,5 aan de N-4 weg in de provincie Córdoba is de actiefste met 80.582 bekeuringen, een gemiddelde van 220 bekeuringen per dag in 2016.

Daarnaast staan er nog eens vijf andere radars in Andalusië die meer dan 20.000 bekeuringen opleveren.

Via deze link kun je alle radars vinden die in Spanje vast staan opgesteld en ze zijn verdeeld over de regio’s  zodat het zoeken iets makkelijker is.

Top 20

  1. Córdoba (km 417,5 op de A-4): 80.582 bekeuringen
  2. Málaga (km 10,4 op de MA-20): 36.022 bekeuringen
  3. Huesca (km 202 op de N-240): 33.734 bekeuringen
  4. Jaén (km 76,3 op de A-44): 31.526 bekeuringen
  5. Murcia (km 17,7 op de RM-19): 29.425 bekeuringen
  6. Málaga (km 256,7 op de A-7): 28.537 bekeuringen
  7. Segovia (km 59,2 op de N-VI): 28.127 bekeuringen
  8. Castellón (km 390,6 op de AP-7): 26.398 bekeuringen
  9. Sevilla (km 29,1 op de A-92): 26.324 bekeuringen
  10. Burgos (km 234,4 op de A-1): 25.727 bekeuringen
  11. Málaga (km 246 op de A-7): 24.790 bekeuringen
  12. Toledo (km 0,7 op de M-305): 23.840 bekeuringen
  13. Pontevedra (km 9,1 op de A-55): 21.570 bekeuringen
  14. Cantabria (km 144,4 op de A-8): 20.698 bekeuringen
  15. Sevilla (km 11,9 op de SE-30): 18.863 bekeuringen
  16. Zaragoza (km 269,8 op de N-232): 18.715 bekeuringen
  17. Salamanca (km 340,4 op de A-66): 18.375 bekeuringen
  18. Sevilla (km 795,5 op de A-66): 18.228 bekeuringen
  19. Cádiz (km 84,8 op de N-340): 18.212 bekeuringen
  20. Madrid (km 12,5 op de A-5): 18.154 bekeuringen

Komt er een rijbewijs om met de fiets te rijden?

Als het van de Koninklijke Automobiel Club van Spanje (RACE) afhangt komt het er wel, zij willen dat een fietser een rijbewijs haalt voordat hij op de weg gaat.

In hun voorstel staan enkele mogelijke voorwaarden zoals een puntensysteem bij het rijbewijs, een verplichte verzekering en zelfs een nummerplaat worden vermeld.

Zoals het nu is hebben fietsers gelijke rechten met voetgangers,  alleen moeten fietsers gebruik maken van de rijweg.

Een woordvoerder van de RACE zegt: “Wij zijn niet tegen fietsers want wij willen dat alle weggebruikers veilig zijn.  Wat wij met ons voorstel willen bereiken is dat alle weggebruikers dezelfde regels moeten volgen en dat zij daardoor ook dezelfde rechten hebben.

Volgens hun voorstel zal een rijbewijs ongeveer € 70 moeten kosten en daarbij komen dan nog de kosten voor de verzekering en de administratiekosten om het rijbewijs voor fietsers te halen.

De woordvoerder van de drukkingsgroep van fietsers, ConBici, zegde daarop dat het “absoluut belachelijk is om een dergelijk voorstel te maken en dat er nergens ter wereld een dergelijk rijbewijs bestaat”.

Volgens de fietsersgroep zullen door dergelijke voorstellen een groot aantal mensen stoppen om met de fiets te rijden.

De Spaanse overheid neemt 600 km failliete snelwegen over

De Spaanse overheid heeft er nu definitief een nieuwe kostenpost bij. Het gaat in dit geval om negen snelwegen waar tol betaald moet worden en die gedurende de crisisjaren failliet of bijna bankroet zijn gegaan. Het overnemen van deze tolwegen gaat de staat nu jaarlijks minstens 5 miljard euro kosten. Het gaat in totaal om ongeveer 600 kilometer aan snelwegen.

Om te voorkomen dat de snelwegen dicht zouden moeten gaan omdat de eigenaren de rekeningen en schulden niet meer kunnen betalen, heeft de de Spaanse overheid nu, na enkele jaren financieel geholpen te hebben, de negen snelwegen overgenomen die op de rand van bankroet staan.

Enkel op deze manier kan gewaarborgd worden dat het verkeer gewoon zijn doorgang kan vinden en de wegen open blijven. Deze overname levert wel een jaarlijkse kostenpost van minimaal 5 miljard euro op, iets wat Spanje eigenlijk niet kan gebruiken nu het land flink moet bezuinigen en wat dus eigenlijk door alle belastingbetalers betaald moet worden.

In totaal gaat het om ongeveer 600 kilometer aan snelwegen en hieronder bevinden zich:

  • de 176 km lange AP-36 tolweg tussen Ocaña en La Roda
  • de 115 km lange AP-7 tussen Cartagena en Vera
  • de 93 km lange R-4 tolweg tussen Madrid en Ocaña
  • de 71,5 km lange AP-41 tolweg tussen Madrid en Toledo
  • de 63 km lange R-2 tolweg tussen Madrid en Guadalajara
  • de 37 km lange R-3 tolweg tussen Madrid en Arganda
  • de 33,7 km lange AP-7/A-77 ringweg bij Alicante
  • de 28,3 km lange R-5 tolweg tussen Madrid en Navalcarnero
  • de 9,4 km lange M-12 bij het vliegveld Barajas in Madrid

 

Vijf miljoen Spaanse automobilisten rijden wel eens onder invloed van drugs

controle

Nog altijd stappen er veel Spanjaarden met alcohol op achter het stuur en daar komen nu nog drugs bij. Al jaren is het drugsgebruik een groot probleem bij automobilisten en nu blijkt dat er vijf miljoen Spanjaarden wel eens onder invloed van drugs gereden hebben. Dat is dus 20% van alle mensen die in Spanje een rijbewijs hebben, een ongekend hoog aantal.

Deze conclusie trekt men uit een onderzoek van de Fundación Linea Directa over de verkeersongevallen tussen 2012 en 2015. Voor dit onderzoek werden 25 miljoen alcohol en drugscontroles onderzocht en werd er naar de autopsierapporten van 3.100 overleden weggebruikers gekeken.

3 op de 10 automobilisten testen positief bij een drugstest door de verkeerspolitie. Het gaat daarbij dan hoofdzakelijk om mannen van rond de 30 jaar oud die geneigd zijn naar alcohol, drugs of pillen te grijpen of dat allemaal tegelijk doen als dodelijke mix. Het gebruik van de drugs vond hoofdzakelijk plaats gedurende de avonduren.

Het ergste is dat de betrokken personen zich heel goed realiseren dat rijden onder invloed van alcohol het rijgedrag beïnvloedt maar men nog steeds meent dat het rijden onder invloed van drugs geen of nauwelijks effect heeft. Het merendeel van de vijf miljoen drugsgebruikende automobilisten meent dat alcohol veel gevaarlijker is dan drugs.

Gedurende de laatste vier jaar stierf 16% van de overleden automobilisten als gevolg van het rijden onder invloed van drugs, dat is 7% meer dan vier jaar geleden. Het opvallende is dat de automobilisten die stierven door het rijden onder invloed van alcohol met 18% daalde gedurende dezelfde periode.

 

Rijden en drinken, een tip van de Guardia Civil

Onlangs heeft de Guardia Civil via zijn Twitter account het volgende kaartje verzonden en dat geeft in het kort aan wat men nog kan drinken als men met de wagen of de auto is.

Ongetwijfeld drinkt men beter niets maar bij de maaltijd is er soms moeilijk aan te ontkomen.

alcohol

In het kort gezegd kunnen we samenvatten:

  • bestuurders van een moto of een personenwagen 0,5 promille alcohol in hun bloed mogen hebben
  • bestuurders van vrachtwagens en nieuwe bestuurders tijdens de eerste 2 jaar van hun rijbewijs beperkt zijn tot 0,3 promille.

Op het kaartje staat dan in het kort wat men mag drinken om onder de limiet te kunnen blijven.

Zo mogen mannelijke moto en autobestuurders van 70 kg:

  • 2 pinten bier
  • 2,5 glazen wijn
  • 2 glazen whisky drinken.

Voor vrouwelijke moto en autobestuurders van 60 kg is het:

  • 2 pinten bier
  • 2 glazen wijn
  • 2 glazen whisky drinken.

Mannelijke nieuwe auto- en vrachtwagenbestuurders mogen:

  • 1 pint bier
  • 1,5 glas wijn
  • 1 glas whisky drinken.

Vrouwelijke auto- en vrachtwagenbestuurders mogen:

  • 0,5-1 pint bier
  • 1 glas wijn
  • 0,5-1 glas whisky drinken.

 

 

Tesla komt naar Barcelona

tesla

Ondanks de mogelijke afscheiding van Catalonië van Spanje heeft het Amerikaanse bedrijf Tesla beslist om zijn hoofdkwartier voor Spanje  in Barcelona te openen.  Van daaruit zullen de elektrische wagens en de accessoires door gans Spanje verdeeld worden.

Dit kan men duidelijk beschouwen als een bewijs van vertrouwen in de Catalaanse overheid.  De beslissing is wel nog niet aangekondigd maar enkele journalisten met een scherp oog vonden de registratie van een nieuw bedrijf, Tesla Spain SL, in het aankondigingsblad van het  Handelsregister.

Men verwacht dat er showrooms in zowel Barcelona als Madrid komen omdat dat simpelweg de twee meest attractieve markten zijn voor de verkoop van elektrische wagens.

Spaanse verkeersdienst haalt in 2015 meer dan 407 miljoen euro op met bekeuringen

De Dirección General de Tráfico (DGT) heeft in 2015 maar liefst 407.487.184,56 euro opgehaald met bekeuringen. Dat is ongeveer 15 miljoen meer dan de 384 miljoen euro het jaar daarvoor in 2014. Ook in het jaar 2014 steeg dat bedrag met 15 miljoen ten opzichte van 2013.

Ondanks dat de 407 miljoen euro een hoog bedrag lijkt aan opbrengsten van bekeuringen was de opbrengst in 2009 en 2011 nog hoger. In 2009 werd er 466 miljoen euro geïncasseerd en in 2011 stond dat bedrag op 463 miljoen euro aan bekeuringen.

Het merendeel van de bekeuringen die uitgeschreven worden zijn voor te snel rijden en daarna voor het rijden onder invloed van alcohol en/of drugs. De opbrengsten van bekeuringen voor onder andere fout parkeren of overtredingen die binnen de bebouwde kom gebeuren zijn bij de opbrengsten van de DGT niet opgeteld aangezien deze geïnd worden door de gemeentes zelf.

Het geld wat wordt opgehaald met de bekeuringen wordt in theorie gebruikt om de wegen in goede staat te houden en de enorme hoge kosten van het Spaanse wegennetwerk voor een deel te bekostigen. Daarnaast gebruikt de DGT een groot deel van het opgehaalde geld om de meer dan 1.500 eigen personeelsleden te betalen.

Tolwegen rond Malaga zijn bij de duurste in gans Spanje

tolweg

Tijdens het toeristisch hoogseizoen zijn de tolwegen rond Malaga bij de duurste in gans Spanje.  Deze tolwegen in de provincie worden enkel verslagen door enkele stukken tolweg op de Balearen, Barcelona, Vizcaya en Madrid.

Rijdend op de Las Pedrizas (AP-46) en Costa del Sol (AP-7) autosnelweg kost een kilometer 17 cent terwijl dezelfde afstand op de tolweg tussen Sevilla en Cádiz slechts zeven cent kost.

Een studie heeft uitgewezen dat de Spaanse tolwegen in 2016 grote prijsverschillen vertoonden en die verschillen waren afhankelijk van de tijd van het jaar, de dag van de week en zelfs het uur van de dag bepaalden de prijs.

Er is wel een constante, tijdens de zomermaanden en met Pasen verhoogden alle tarieven en op sommige wegen verdubbelde men zelfs de prijs.

Dronken bestuurder riskeert gevangenisstraf

Een dronken autobestuurder heeft onlangs geprobeerd om een agent van de Guardia Civil omver te rijden en daarna zette hij het op de vlucht.

De agenten zagen de wagen al zigzaggend over de weg rijden en zij probeerden hem te laten stoppen waarop hij zijn snelheid verhoogde en probeerde om in het stadscentrum van Huercal Overa te geraken.

Toen zij hem uiteindelijk konden laten stoppen bleek hij vijfmaal de limiet voor alcohol te hebben overschreden.

De openbare aanklager heeft een gevangenisstraf gevraagd van vijf jaar om te proberen iemand moedwillig te verwonden en de andere aanklacht is voor de verkeersovertredingen.

Enorme file aan de Frans-Spaanse grens

De Duitse politie zal de controles aan de grens met Frankrijk opvoeren naar aanleiding van de aanslag in Nice, waarbij gisterenavond zeker 84 mensen omkwamen. Intussen staat er ook een enorm lange file aan de grens tussen Frankrijk en Spanje.

Zo is er sprake van een file van 50 kilometer. De Franse verkeersdienst adviseert mensen de A9 te mijden. Wie vast staat in de file kan beter richting de kust uitwijken.

De grenscontrole heeft vermoedelijk te maken met de aanslag in Nice. “De A9 is één van de routes richting Tunesië en Marrokko. Ook het feit dat er alleen bij deze weg gecontroleerd wordt, zou je kunnen afleiden dat ze gericht naar iets of iemand op zoek zijn.”

Naar verwachting is de file in de loop van de avond pas opgelost.

Gedrogeerde agent schiet autobestuurder dood na ongeval

Een agent van de Guardia Civil heeft in Spanje  een autobestuurder doodgeschoten. De agent die drugs gebruikt had, kreeg het na een botsing aan de stok met een chauffeur.

Volgens getuigen van het drama stapten de agent en het slachtoffer uit na een botsing. Het kwam tot een schermutseling waarbij de agent vijf keer vuurde. Het slachtoffer, een Marokkaan van 39 kreeg vijf kogels in het hoofd.De agent werd na de dodelijke schietpartij onderworpen aan een alcohol- en drugstest en daaruit bleek dat hij cannabis gebruikt had. Het dodelijke geval van verkeersagressie had gisterochtend rond half acht plaats op de A3 in Fuentidueña del Tajo.

Nieuwe snelheidsradars zijn nu in dienst genomen

De Spaanse politie heeft onlangs een nieuwe generatie snelheidscamera’s in dienst genomen.  Momenteel staan er al op verschillende plaatsen door heen het land.

Deze camera’s meten niet alleen de snelheid maar kunnen ook het niet dragen van een veiligheidsgordel en het telefoneren achter het stuur detecteren.  In feite zien zij alle handelingen die een chauffeur achter het stuur uitvoert.

De nieuwe generatie ziet er hetzelfde uit als de oude camera’s  maar zij nemen 50 beelden per seconde en dat geeft een hogere resolutie van de beelden en daardoor ook een beter beeld.

Het doel van deze nieuwe apparaten is het verhogen van de veiligheid op de weg omdat er nog altijd een groot aantal bestuurders worden aangetroffen die de wagen besturen zonder het dragen van een veiligheidsgordel en die telefoneren achter het stuur.

77 procent van de dodelijke slachtoffers van een verkeersongeval droegen geen veiligheidsgordel.

 

De A7 nadert eindelijk zijn voltooiing

De laatste 10 kilometer van de A7 autosnelweg, langs de kustlijn van Granada,  zullen eindelijk voleindigd worden tegen  eind september en de kostprijs bedraagt €13,5 miljoen per kilometer.

De aanbesteding voor dit gecompliceerd gedeelte van de autosnelweg gebeurde 14 jaar geleden.

Dit betekend dat er een einde komt aan de vertragingen tijdens de zomer  op de N340.

Dit laatste gedeelte was een serieus probleem omdat de bodem zo hard was en men daardoor veel rotsen moest verwijderen door middel van explosieven.  Deze ontploffingen werden meestal ’s nachts uitgevoerd wat een regen van klachten met zich meebracht van plaatselijke bewoners.

De toenmalige regering dacht in 2005 nog dat de kost per kilometer onder de € 7 miljoen zou lijven maar uiteindelijk liep de kost per kilometer op tot praktisch het dubbele.

Er waren tal van vertragingen maar de huidige regering kan nu toch de opening van de autosnelweg, tegen de algemene verkiezingen, aankondigen.

De prijs voor de autocontrole (ITV) daalt verder

Volgens de consumentenorganisatie Facua kan de prijs van de verplichte autokeuring sterk uit een lopen.  Het prijsverschil gaat van 82,2 procent voor een diesel wagen tot 170,2 procent voor een moto.

Volgens deze vereniging hebben alle regio’s, behalve Madrid, een prijs vastgesteld waar zowel de privé als de openbare inspectiediensten moeten onder blijven en waarin de bijdrage voor de verkeersdienst van € 3,90 moet inbegrepen zijn.

Madrid heeft de duurste controles, hier is de gemiddelde prijs voor een auto € 53,30  en de goedkoopste regio is Extremadura met een gemiddelde van € 29,25.

Onlangs heeft Castilië y Leon de kost van de autocontrole verlaagd met 20 procent. Andere regio’s met een korting, alhoewel veel lager) zijn Andalusië (0,2 procent), Mallorca (0,3 procent), Cantabrië (0,1 procent), Galicië (1,6 procent), La Rioja (0,7 procent), Baskenland (0,1 procent) en Ceuta en Melilla (0,1 procent).

Ondertussen heeft Madrid de gemiddelde prijs van een controle verhoogd met 2,5 procent voor benzinewagens en 2,3 procent voor dieselwagens.  Ook de regio Murcia heeft de gemiddelde prijs verhoogd met 1,6 procent.

 

Spanje gaat niet te detecteren radars in dienst nemen

De DGT, de Spaanse verkeersdienst, gaat op de Spaanse wegen 50 nieuwe radars installeren die niet kunnen gedetecteerd worden door apparatuur in de wagens.

De nieuwe radars zullen geïnstalleerd worden in gewone wagens zodat weggebruikers niet door hebben dat ze kunnen geflitst worden.

In de regio Aragon rijden ze reeds rond en in Castilië-Lèon komen ze binnenkort op de weg.

Er komen wel niet meer radars in dienst, deze vijftig gaan oudere exemplaren vervangen.  Momenteel staan er in Spanje 850 radars, 550 vaste en 300 mobiele.  In Catalonië en het Baskenland staan de radars onder de regionale verkeersdiensten en daar staan er respectievelijk 240 en 60 radars.

 

Er komt een nieuw pre-pay systeem in voege op de autostrade

Nieuwe pre-paid kaarten komen op 8 juni te koop voor de autostrade tussen  Malaga en Guadiaro.

De kaart is bedoeld voor vakantiegangers en mensen die deze autostrade niet vaak gebruiken of voor diegenen die geen jaarlijkse bijdrage willen betalen.

Dit SIGO systeem, het eerste in Europa, is speciaal ontworpen voor deze autostrade.

Het grote voordeel van deze kaarten, die te koop zijn op de tolweg en in de aangesloten tankstations, is de snelheidswinst en het gemakkelijk gebruik van de kaart.  Regelmatige gebruikers kunnen ook een korting krijgen op de tol.