Category Archives: Nieuws – vervoer

De prijs van flesjes water zal na een aantal klachten dalen tot 1 euro

Foto: tekst laat niets aan de verbeelding over “ik kocht een flesje water op de luchthaven en een van mijn kinderen kan nu niet naar de universiteit”.

Nadat zij een aantal klachten te verwerken kregen heeft Aena nu de uitbaters van de winkeltjes gedwongen on de prijs van flesjes water te verlagen.

De verantwoordelijke van elke luchthaven moet zich overtuigen dat de verkoopautomaten en de winkeltjes kleine flesjes waterverkopen voor een maximum prijs van €1.

Winkels moeten flesjes van 33 centiliter en verkoopautomaten moeten er van een halve liter aanbieden voor dezelfde prijs van €1.

Momenteel volgens 19 winkels in zeven luchthavens, Madrid-Barajas, Palma de Mallorca, Bilbao, Tenerife Sur, Santiago, Vigo en Girona-Costa Brava, de nieuwe regels.  16 andere winkels werken aan de nieuwe regels op de luchthavens, Madrid-Barajas, Alicante-Elche, Valencia, Barcelona-El Prat en Malaga-Costa del Sol.

134 verkoopautomaten in zes luchthavens, Tenerife Sur, Gran Canaria, Fuerteaventura, Leon, Vitoria en Salamanca, bieden de halve liter flesjes aan en 50 procent van het totale aanbod zal bestaan uit flesjes water aan de nieuwe prijs.

Er werd een groen licht gegeven voor de aanleg van de hogesnelheidslijn tot in Almeria

De bestuurder van de Spoorweginfrastructuur (ADIF) heeft de onteigening van 359 percelen goedgekeurd om de aanleg van het 17,8 kilometer lange stuk tussen Los Arejos tot Nijar van de hogesnelheidstrein mogelijk te maken.

De consultatie periode voor de onteigening, waar mensen hun stem kunnen laten horen, is gisteren begonnen en zal 15 dagen duren.

De meeste percelen die voor onteigening in aanmerking komen liggen in Nijar met 266.  In Lucainena de las Torres zijn er 68 percelen en 25 percelen liggen in Sorbas.

De lokale overheid van Nijar is reeds in het bezit van 124 van de 266 benodigde percelen die nodig zijn voor de aanleg van de lijn.

Door het ministerie van Ontwikkeling is er €732.000 voorzien  voor de aanleg van het stuk tussen Los Arejos tot Nijar. Het ganse project werd helemaal herzien nadat er een studie werd uitgevoerd om het traject uit te voeren van een dubbel naar een enkel spoor.

Aan zes van de zeven secties van de lijn is tot op heden nog niet gewerkt maar de plannen blijven nog altijd om Almeria, Lorca en Murcia met elkaar te verbinden.

De overheid heeft vier jaar voorzien voor de uitwerking van dit werk en de werkzaamheden zullen vier jaren duren.

 

Spaanse treinbestuurders gaan in staking op 2, 9, 11,12,13 en 14 maart

Foto: Semaf

Semaf, de vakbond van de treinbestuurders bij de Spaanse spoorwegmaatschappij heeft aangekondigd dat ze enkele dagen gaan staken. De eerste stakingsdag zal al plaatsvinden op 2 maart en daarna komen er de volgende week nog eens 5 dagen met gedeelde werkonderbrekingen.

De treinbestuurders gaan in staking om ervoor te zorgen dat Renfe de beloofde 151 machinisten op 1 februari vervroegd naar huis stuurt waardoor er nieuwe machinisten bij kunnen komen, iets wat tot nu toe nog steeds niet is gebeurd, slechts 60 nieuwe treinbestuurders kwamen tot nu toe in dienst.

Volgens treinmaatschappij Renfe heeft men nog niet alle machinisten met vervroegd pensioen kunnen sturen en nieuw personeel kunnen aannemen omdat het Ministerie van Belastingzaken en Publieke Zaken nog geen toestemming gegeven zou hebben.

De bedoeling is nu dat op 2 maart het werk 24 uur wordt neergelegd waardoor er dus problemen kunnen ontstaan op het Spaanse spoorwegnet.

Daarna volgen:

  • 9 maart met werkonderbrekingen tussen 12 en 16 uur en 18 en 22 uur.
  • 11 maart met een werkonderbreking tussen 19 en 23 uur.
  • 12 maart met werkonderbrekingen tussen 5 en 9 uur, 14 en 16 uur en 18 en 22 uur.
  • 13 maart met werkonderbrekingen tussen 5.30 en 9.30 uur, 13 en 15 uur en 19 en 23 uur.
  • 14 maart met een werkonderbreking tussen 6 en 10 uur.

De Spaanse fietsproductie zit in de lift

Foto: AndrewDressel

De totale Spaanse fietsproductie, inclusief elektrische fietsen, steeg in 2017.

Volgens de gegevens van de Spaanse overheid zijn er vorig jaar 360.000 fietsen geproduceerd en die vertegenwoordigde een waarde van 100,5 miljoen euro.

BH en Orbea zijn de belangrijkste Spaanse producenten van fietsen.

Ongeveer 20% van de Spaanse bevolking zegt dat zij voor hun vervoer de fiets gebruiken alhoewel in een aantal Spaanse steden zoals Valencia, Vitoria en Zaragoza dit oploopt tot wel 45%.

50.000 goedkope tickets voor de Spaanse hogesnelheidstrein worden deze week aangeboden

Foto: Falk2

RENFE, de Spaanse treinmaatschappij gaat het aantal tickets verdubbelen die beschikbaar zijn voor de 25ste verjaardag van de hogesnelheidstrein in het land.

50,000 tickets aan €25 worden gedurende 24 uur te koop aangeboden vanaf middernacht in de nacht van 22 op 23 december. Sommige persorganen spreken ook van 23 op 24 december.

De tickets kunnen gekocht worden op het “wie eerst komt, eerst bediend” systeem tot alle tickets verkocht zijn.  Men kan de tickets kopen op de website (www.renfe.com), bij de gewone verkooppunten, per telefoon en bij reisbureaus.

Tijdens vorige uitgaves waren de tickets snel uitverkocht, soms zelfs binnen het uur.  Daarom heeft Renfe zijn computersysteem en webserver een upgrade gegeven om de grote toevloed van aanvragen te kunnen verwerken.

Spanje heeft met zijn 3.240 km het langst hogesnelheidsnet van Europa en in de wereld moet het enkel China laten voorgaan en de hogesnelheidstreinen (AVE) bereiken hier snelheden tot 310 km/h.

Bestuurders van de metro in Madrid zijn in staking tot 22 december

Foto: IngolfBLN

Treinbestuurders van de metro in Madrid zijn met een staking begonnen en die zal duren tot 22 december.

De vakbond heeft opgeroepen om elke dag de dienst te stoppen van 17.00 tot 21.00 maar zij beloven om een 62% minimum dienst te verlenen.

Het Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM) vraagt dat de treinbestuurders, die momenteel beschouwd worden als ongeschoold personeel, erkend worden als echte vakspecialist.

De vakbond zegt dat zij niet staken voor meer loon, een vroeger pensioen of meer vakantiedagen, zij willen enkel een studie naar hun werkomstandigheden.

Als er geen overeenkomst bereikt wordt dan komen er meer stakingen op 8, 9, 10, 11 en 12 januari 2018 tussen 05.30 en 09.30.

Piloten van Ryanair in Madrid verwerpen massaal de loonvoorstellen van het bedrijf

Piloten van Ryanair in Madrid hebben massaal het loonvoorstel, met een loonsverhoging tot 22 procent, van het bedrijf afgewezen.

De nieuwe loonvoorstellen komen er nadat het bedrijf verplicht was om meer dan 20.000 vluchten af te schaffen waardoor 700.000 passagiers in de problemen kwamen.

Ryanair zag bovendien dit jaar nog 140 piloten naar de concurrentie van Norwegian Air vertrekken wat uiteindelijk het personeelstekort nog groter maakte.

Het bedrijf gaf daarop loonsverhogingen tot €12.000 per jaar voor de piloten en tot € 6.000 voor de tweede piloten.  Maar dit voorstel was voorwaardelijk en het gold enkel voor piloten die hun loononderhandelingen zelf via de lokale agentschappen voerden en zij mochten niet verlopen via de vakbonden.

In Madrid werd het bedrijfsvoorstel afgewezen door 80,88 procent van de piloten.

De piloten zijn verder bezorgd over het tewerkstellingssysteem bij Ryanair.  Veel piloten zijn tewerkgesteld bij agentschappen of bij speciale bedrijven en de piloten willen contracten bij Ryanair zelf.

Boordpersoneel wil nu ook proberen om één onderhandelingsgroep te vormen die de loononderhandelingen voor hen allemaal met het bedrijf moet voeren in de plaats van dat zij voor elke basis apart loopt.

Een verlaten treinstation krijgt een opknapbeurt van 350 miljoen euro

Het verlaten Canfranc, het Internationale Spoorwegstation in Huesca, Aragon krijgt een opknapbeurt van € 350 miljoen.

Het is nu bijna vijftig jaar geleden dat het station nog in gebruik was nadat het in 1928 geopend werd op de grens tussen Frankrijk en Spanje in de Pyreneeën.

Het werd beschouwd als een symbool van architecturale elegantie en men refereerde ernaar als de “Titanic van de Bergen”, dat kwam door de honderden deuren en de 200 meter lange platformen.

Volgens Spaanse media heeft de regionale overheid van Aragón de site gekocht nadat zij het grote aantal toeristen zagen die het station nog altijd kwamen bezoeken.

Het is de bedoeling om het om te vormen tot een luxueus hotel dat toch nog in bedrijf blijft als een functionerend station.

De benodigde € 350 miljoen voor de opknapbeurt zal bijeengebracht worden door de Spaanse overheid en geld uit  Europese fondsen, het hotel moet klaar zijn in 2022.

In Wereldoorlog II diende het station als reddingslijn voor Joodse vluchtelingen maar in 1940 werd Franco gefotografeerd toen hij Hitler een rondleiding gaf in het station.

Tijdens de nazi bezetting werd het station ook nog gebruikt om goud te smokkelen maar op het einde van de oorlog waren het vooral nazi’s die langs hier ontsnapten.

In de jaren kwam het station terug in normaal bedrijf maar door een dalende bevolking geraakte het station in verval en werd het na een treinongeval zelfs gesloten.

Ondanks zijn bouwvalligheid trok het station tussen 2013 en 2017 meer dan 120.000 toeristen aan.

850 meter diep ligt het Laboratorio Subterráneo de Canfranc (Ondergronds Laboratorium van Canfranc) en het treinstation geeft toegang tot dit labo.  Het is een ondergronds wetenschappelijk labo en daardoor is het goed beschermd tegen kosmische stralingen en daarom gebruikt men het vooral om zeldzame natuurverschijnselen te bestuderen zoals interacties tussen neutronen of de donkere materie met atoomkernen.

De laatste kans om de stakingen op de luchthavens te vermijden

De vakbonden gaan de laatste week in van hun gesprekken met de overheid om een staking te vermijden.

De gesprekken met de UGT, CCOO en USO vakbonden hebben tot hiertoe een betekenisvolle vooruitgang geboekt en een akkoord voor volgend week behoort zeker tot de mogelijkheden.

De uitbater van de luchthavens, Aena, de verantwoordelijke voor de luchtvaartnavigatie Enaire en de werknemers hebben al een akkoord bereikt over de werkuren en een loonsverhoging.  Nu moet er nog een akkoord bereikt worden tussen de vakbonden en de overheid over het percentage van de loonsverhoging en de uitbreiding van het personeel.

Het ministerie van Ontwikkeling bestudeerd het plan om een extra 600 man personeel aan te werven en het ministerie van Financiën overweegt een loonsverhoging.

Lopen de onderhandelingen toch nog fout dan beginnen de vakbonden vanaf begin oktober met hun stakingen.

Is er meer slecht nieuws op komst voor de passagiers van Ryanair?

Er wordt meer slecht nieuws verwacht voor de passagiers van Ryanair nadat zij al een lijst hebben gegeven waarop de 40-50 afgeschafte vluchten per dag  voor  de volgende zes weken staan. Volgens Ryanair was dit nodig omdat hun piloten verlof moesten nemen.

De lage kosten maatschappij biedt hun piloten nu een bonus van €13.500 belastingvrij aan om verlofdagen te laten vallen of om hun verlof te beëindigen om zo de maatschappij te helpen om deze miserie te stoppen en om nog meer annuleringen te vermijden.

Maar veel piloten weigeren het aanbod en daarenboven dreigen ze er mee om enkel hun normaal werk uit te voeren.  Dit betekend dat zij niet meer dagen willen werken en dat zij niet vroeger komen werken.

Momenteel circuleert er een brief van de piloten in de Europese basissen van Ryanair waarin opgeroepen wordt om de werkvoorschriften strikt toe te passen.

Als piloten hun naam op de lijst bijschrijven dan riskeren zij ontslag.  Veel van de 4.200 piloten bij Ryanair werken zonder vast contract.

Zeven honderd piloten hebben Ryanair dit jaar al verlaten en een piloot zegt dat de maatschappij niet in een positie zit om eisen te stellen en om piloten te ontslaan omdat dit hun probleem enkel zou verergeren.

De Spaanse belastingdienst is onwillig om de eisen van de vakbonden te accepteren

De Spaanse belastingdienst, Hacienda, gaat nu meedoen aan de vergaderingen tussen de vakbonden en de overheid om de 25 stakingsdagen te vermijden.

Het sleuteldepartement van de overheid is de belastingdienst en het is deze dienst die uiteindelijk zal beslissen of men de eisen van de werknemers zal goedkeuren.  Het is dus niet Aena en Enaire, de werkgevers van het luchthavenpersoneel, maar het is de belastingdienst die beslist omdat de twee bedrijven deel uitmaken van de openbare sector.

De minister van Hacienda, Cristobal Montoro, argumenteert dat als men meer personeel aanwerft en een loonsverhoging geeft dit een precedent is.  Dit zet dan de deur open voor alle andere bedrijven uit de openbare sector zoals Correos (de Post) , RTVE (radio en televisie) en RENFE (treinmaatschappij) .

Het luchthavenpersoneel, met de steun van de voorzitter van AENA Jose Ramon Vargas, zegt dat zij een uitzondering verdienen omdat zij de enige groep binnen AENA zijn die niet genieten van de vooruitgang van de industrie.

De gesprekken gaan dus verder maar de vakbonden zijn zich bewust dat zij de goedkeuring moeten krijgen van de Spaanse belastingdienst.

Spaanse treinstaking op komst voor eind september

De grootste vakbond in Spanje heeft een nationale treinstaking uitgeroepen voor 29 september, deze staking kan samenvallen met een staking op de Spaanse luchthavens.

De vakbond CC.OO. die de werknemers vertegenwoordigd bij de treinmaatschappij Renfe en de infrastructuurmaatschappij Adif vraagt meer jobs en beter loon.

De nationale staking loopt van 0:00 tot 23:00 op 29 september en zal een effect hebben op alle lokale,  regionale en hoge snelheidstreinen van het netwerk.

De vakbond zegt dat de twee maatschappijen een personeelsbestand hebben dat zo klein is dat het schadelijk is voor de dienstverlening en de veiligheid.  Verder zou het treinmateriaal en de infrastructuur te lijden hebben onder een gebrek aan onderhoud.

Volgens cijfers van de vakbond hebben de twee overheidsbedrijven samen 26.000 werknemers, in 2005 waren dat er nog 32.000.

Op het einde van juli heeft Renfe nog 274 treinen moeten afschaffen als gevolg van een staking van de vakbond CGT.

De stakingen op de luchthavens zijn opgeschort omdat de onderhandelingen verdergaan

De luchthavenvakbonden hebben hun 25 dagen staking opgeschort omdat de onderhandelingen met de regering een substantiële vooruitgang hebben gemaakt.

De minister van Infrastructuur en Transport, de voorzitter van Enaire en de voorzitter van Aena hebben op een vergadering met de vakbonden CCOO, UGT en USO een nieuw plan voorgelegd dat zij verder bespreken op een vergadering op 12 september.

Met deze vergadering zijn de stakingen opgeschort en er zijn geen nieuwe data vastgelegd waarop de deadline kan verstrijken.

Een woordvoerder van de vakbond CCOO zegde dat zij de onderhandelingen een kans moeten geven.

De vakbonden vragen een loonverhoging van meer dan 1 procent, een lijst met voordelen voor alle werknemers en meer personeel op de werkvloer.

Problemen met het stormweer op de luchthaven van Málaga

Honderden passagiers hebben hun reisplannen moeten aanpassen omdat hun vliegtuig de luchthaven van Málaga niet kon gebruiken. Deze vliegtuigen werden afgeleid naar andere luchthavens aan de Costa del Sol.

Tien vluchten uit Groot-Brittannië, Frankrijk, Nederland en Zweden werden gedwongen afgeleid naar Sevilla en Granada wegens hevige onweders of zij werden gedurende een aantal uren aan de grond gehouden om de veiligheid te verzekeren.

De uitbater van de luchthavens in Spanje, AENA, waarschuwt reizigers om het vertrekuur bij hun luchtvaartmaatschappij tijdig te controleren.

Momenteel worden er positieve gesprekken gevoerd tussen AENA en de vakbonden

Foto: Twitter AENA

Gesprekken tussen de uitbater van de Spaanse luchthavens AENA en de vakbonden van het veiligheidspersoneel worden omschreven als “positief” maar de aangekondigde stakingen worden nog niet stopgezet.

Zowel AENA als de luchtverkeersleiding ENAIRE zijn akkoord dat er een loonsverhoging moet komen en dat er meer personeel moet voorzien worden en zij hebben een planning opgemaakt om zij te gaan uitvoeren.

Voor beide bedrijven is het toegenomen luchtverkeer, dat de volgende jaren verder zal toenemen, de voornaamste reden dat er meer personeel zal nodig zijn.

Er zijn nu nog meer vergaderingen gepland waaronder een met de minister van Transport en Infrastructuur, Julio Gomez-Pomar.

AENA zegt verder dat de dialoog tussen het bedrijf en de vakbonden altijd open blijft.

Maar er schuilt een addertje onder het gras, het veiligheidspersoneel dat momenteel in staking is is tewerkgesteld door privé bedrijven die voor AENA werken.